Подручје Великог залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао има важну стратешку позицију у новом обрасцу националног развоја. Стојећи на 116. спрату финансијског центра Пинг Ан у Футиану, Шенжен, гледајући около недељу дана, можете имати панорамски поглед на три места, а временске прилике су безбројне. Иза нас, теретњак од 10000-тона који је пловио из луке Нансха прешао је мост Хонг Конг-Џухаи-Макао и отпловио ка мору; испред нас је са међународног аеродрома Хонг Конг у свет летела роба која потиче из свеобухватне слободне трговинске зоне луке Донггуан Хумен.
У 2022. укупан економски обим подручја Великог залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао ће премашити 13 билиона РМБ, што је корак ближе томе да постане заливска област светске класе и урбана агломерација светске класе. Ове године носи више очекивања—да постане стратешка ослонца новог обрасца развоја, демонстрациона локација висококвалитетног развоја и водећа локација модернизације у кинеском стилу.
Као одлична прилика за продубљивање реформи и отварање, како Гуангдонг може да напише овај сјајан чланак о изградњи већег залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао? Недавно је репортер отишао у Гуангџоу, Донггуан, Фошан, Шенжен и Џухај да пронађе трагове и одговоре са прве линије економије.
Мост Даганг гради велики канал
На почетку кише плаво небо у луци Гуангџоу је пуно облака, а морски поветарац лови. Поред аутоматизованог пристаништа Фазе ИВ у области луке Нансха, испод поређаних торањских кранова, беспилотна интелигентна вођена возила Беидоу Навигатион слободно пролазе. Овде има много „највише“ – једина велика лука у историји светског поморског транспорта која је била просперитетна више од 2,000 године, највећа транзитна лука за жито у земљи, највећа домаћа лука за трговину контејнерима ... То је такође важна лука за аутомобилско чвориште у мојој земљи, лука чворишта у Африци и југоисточној Азији.
Лука је важно чвориште и чвориште које повезује домаћа и страна тржишта и деблокира „двоструки циклус“. Такође је важан део изградње инфраструктуре у области Великог залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао, и има стратешку, основну и водећу улогу. „Као транспортно чвориште за енергетику, транспорт сировина и робне размене север-југ у мојој земљи, лука Гуангџоу ће 2022. имати пропусност од 656 милиона тона, што ће бити пето место у свету; капацитет контејнера ће бити 24.{6} } милиона ТЕУ, што је шесто место у свету." Гуангзхоу Порт Гроуп Цо., Лтд. Сонг Ксиаоминг, заменик генералног директора компаније, рекао је.
Од јануара до маја ове године, проток терета и контејнера у области луке Нансха повећани су за 4.0 процента и 6,7 процената у односу на претходну годину, од чега су спољнотрговински контејнери порасли за 10 процената у односу на претходну годину. године. У прва четири месеца ове године, свеобухватна ефикасност времена пристајања контејнерских бродова у луци Гуангџоу заузела је прво место међу главним лукама у свету.
Као нова генерација паметних портова, четврта фаза пројекта Гуангзхоу Порт Нансха Порт Ареа је први аутоматизовани терминал на свету који користи Беидоу навигациони систем и 5Г комуникације, и први је у свету који је усвојио нову генерацију аутоматизованог терминала за контејнере. технолошке руте. Према извештајима, Гуангдонг ће у будућности убрзати изградњу међународног бродског чворишта Гуангџоу и изградити луку Гуангџоу у центар за отварање портала на високом нивоу у новој ери.
Низводно од ушћа Бисерне реке, интерконекција подручја Великог залива даље се убрзава. Управо 11., подморски тунел Шенжен-Џонгшан је успешно затворен, а градови Шенжен и Џонгшан су „званично спојили руке“ на дну Лингдингјанга. Идући јужније, мост Хонг Конг-Џухај-Макао лежи на таласима, снажно вијугајући под сунчевом светлошћу.
„Након што је мост пуштен у саобраћај 2018. године, постали смо прва компанија која је снабдевала тржиште Хонг Конга свежом морском храном преко моста Хонг Конг-Зхухаи-Макао. Користећи континуирану оптимизацију окружења за царињење моста и луке, наша компанија је снабдевао Хонг Конг рибом и плодовима мора из узгоја у последњих неколико година. Посао је стално растао и тренутно заузима око 25 процената тржишта Хонг Конга. Тренутно се преко 15,000 тона морских плодова извози преко мостарска лука, а вредност извоза прелази 1,5 милијарди јуана“. рекао је Венг Ксипенг, генерални директор Зхухаи Хаимиао Акуатиц Продуцтс Цо., Лтд.
Систем и механизам повезани за промовисање развоја
„Можете покренути предузеће Хенгкин без напуштања 'Макаа'. Дана 11. јуна, Лианг Ииии, директор пословног развоја Тианванг Зхиконг Тецхнологи (Зхухаи Хенгкин) Цо., Лтд. из Макаа, рекао је новинарима: „Ако желите да инвестирате у копно, пре него што се забринем да не разумем систем комерцијалне регистрације овде, укључујући и материјале које треба припремити. Механизам „прекограничне обраде, једно место, две белешке“ за комерцијалну регистрацију у зони сарадње је добро решио ове проблеме. Без промене правних норми Кин и Мацао Ундер премиса овога, кроз спајање приступних механизама два владина одељења и услуга прекограничног повезивања, могуће је реализовати процес „на једном месту“ за покретање пословања у Макау, што у великој мери олакшава прекограничним инвеститорима ."
Провинција Гуангдонг је пре неколико дана објавила прву групу од 20 типичних случајева промовисања механизма повезивања подручја Великог залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао: прекогранично присвајање и коришћење финансијских фондова за научно истраживање, „Хонг Конг-Макао Медицина и Девице Линк"...дубинска промоција "меке повезаности" механизма правила, претварање "разлике у системима" у "корист система" продубиће сарадњу између Гуангдонга, Хонг Конга и Макаа и ући у нова фаза интегрисаног развоја.
У Међународном аеродромском центру Донггуан-Хонг Конг, серија штампаних плоча ће проћи кроз царинске формалности, провере безбедности у ваздухопловству и плоче на начин „све на једном месту“ и биће послата директно на аеродром у Хонг Конгу ради инсталирања морским путем, и биће послат у свет.
18. априла ове године аеродромски центар је званично пуштен у рад. Као први прекогранични пројекат комбинованог транспорта море-ваздух у земљи који директно стиже до аеродрома, аеродромски центар је први фронт за прекограничну безбедносну инспекцију у земљи. Постављањем карго станице на аеродрому у Хонг Конгу у Донггуану, функције консолидације извозног терета, инспекције безбедности у ваздухопловству, палетирања и распакивања увезеног терета и бројања су проширене на копно. Роба коју увозе и извозе предузећа преко аеродрома у Хонг Конгу могу остварити директну испоруку и директно утовар на једном месту у центру аеродрома.
"Царињење робе која се извози преко аеродромског центра је много брже. Од утовара робе до попуњавања свих царинских декларација, прегледа и других веза и транспорта до аеродрома у Хонг Конгу, цео процес траје мање од једног дана, а оперативни трошкови су смањени. за 30 одсто“. Генерални директор компаније Хуахаи Тецхнологи Логистицс Суппли Цхаин (Хонг Конг) Цо., Лтд., Цао Хаосхенг.
Према речима Цаи Иивеи-а, заменика директора Свеобухватног пословног одељења царине Хуангпу, процењује се да ће након што прва фаза буде у потпуности завршена 2025. године, годишњи капацитет претовара терета премашити милион тона, што ће омогућити да више „свиленкастих” произведених у Гуангдонгу лете око света.
Владавина права је најбоље пословно окружење. Међу архитектонским шумама у Кианхаи-у у Шенжену, зграда у облику слова „У“ Зхуоиуе Кианхаи бр. 1, висока 283-метар, привлачи погледе, а ту је и Међународни арбитражни суд у Шенжену.
Као прва арбитражна институција у Гуангдонгу, Хонг Конгу и Макау, Међународни арбитражни суд у Шенжену основан је 1983. године, стварајући многе преседане попут ангажовања иностраних арбитара и спајања кинеских арбитражних институција. Након званичног додавања „Међународног арбитражног центра Гуангдонг-Хонгконг-Макао Великог залива” 2021. године, наставиће да продубљује сарадњу са Хонгконгом и Макаом и гради глобални међународни арбитражни центар.
"Цена транснационалних парница је висока, циклус је дуг и троши много новца за обе стране. Међународни центар за комерцијално посредовање Кианхаи је успоставио тим међународних посредника из више од 30 земаља и региона. Спор је брзо нестао, пружање правне подршке за подручје Великог залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао и изградњу 'Појаса и пута'." Вен Гуихе, извршни председавајући и генерални секретар Међународног центра за комерцијално посредовање Шенжен Кианхаи, дао је пример, као што су финансијски спорови за пословне кредите, мање од 1 Посредовање се може завршити у року од недељу дана, а стопа усклађености достиже 96 процената.
У 2022. години, стране у арбитражним предметима пред Међународним арбитражним судом у Шенжену укључиће 38 земаља и региона, са укупним износом спора од 127,2 милијарде РМБ, што ће бити прво у Азији и међу прва три у свету. До сада су странке Међународног арбитражног суда у Шенжену покривале 137 земаља и региона, а арбитри 114 земаља и региона.
Иновације и предузетништво отварају нови терен
Тржишно оријентисано, владавина права и интернационализовано пословно окружење ствара снажно „гравитационо поље“ за локални висококвалитетни развој.
Ланд Јухани, стручњак за производњу из Финске, недавно је стигао у Фошан како би преузео новоизграђени пројекат АНДРИТЗ (Фосхан) Интеллигент Мануфацтуринг Цо., Лтд.
„Пројекат је пуштен у производњу за мање од годину дана, а 'Цхина Спеед' је невероватна. Он је рекао да пројекат углавном производи основне компоненте у областима сточне хране, биогорива, целулозе и папира, итд., са процењеном годишњом вредношћу производње од преко 150 милиона јуана. Раније је компанија имала само технологију и посао грејних плоча испаривача у фабрици у Мађарској. „Фабрика Фошан није једноставна копија, већ свеобухватна надоградња процеса. Зху Хани је рекао да ако Фосхан производи бољу технологију и производе, то ће такође повратити европске фабрике.
„Здраво пословно окружење је попут сунца, кише и росе и плодног тла. Главни оперативни директор Андритза Миао Пеииун је рекао: „Наше глобално седиште у Аустрији је увек укључивало кинеско пословање као важан распоред и наставило да шири кинески тим; домаћи тим такође наставља да повећава улагања у истраживање и развој како би се развиле нове технологије и производи."
Не само за стране таленте, већ и за сународнике Хонг Конга и Макаа у области Великог залива. Доласком у северни округ Кианхаи Схензхен-Хонг Конг Иоутх ДреамВоркс, кровови шарених зграда прекривени су зеленим биљкама, а велики црвени знак „Е хуб“ на стакленом спољашњем зиду упада у очи. „Ово место пружа простор за трансформацију достигнућа предузећа и научноистраживачких институција уз добар раст и иновације, помаже предузетницима да остваре 'од 1 до 10' и ствара могућности за развој младих у Шенжену и Хонг Конгу. Генерални директор Схензхен Кианхаи Парк Оператион Цо., Лтд. Ианг Сивеи је рекао.
„Дошао сам у Шенжен 2021. године. Северни дистрикт је званично отворен у јулу прошле године, а ја сам се настанио под увођењем пријатеља. ДреамВоркс нам је обезбедио канцеларијски простор, станове за таленте и може да се пријави за разне предузетничке субвенције.“ Дизајнер из Хонг Конга, Иуањуе Цултуре Оснивач Тецхнологи Цо., Лтд., Денг Зхуоиуе, носи белу кошуљу, са два слатка и симпатична брошка са луткама из цртаних филмова етничких мањина на грудима. „Ово је ИП који сам дизајнирао. Инспирисан је традиционалним кинеским исецима од папира и новогодишњим сликама. 56 лутака носе различите националне ношње. Изведени производи укључују јастуке и украсне слике.“
„Прошле године је била 25. годишњица повратка Хонг Конга у домовину. Одржао сам изложбу на отвореном у Хонг Конгу како бих људима из Хонг Конга омогућио дубље разумевање наше земље и нације.“ Денг Жуо је рекао: „Сада је цела наша породица дошла у Шенжен да се скраси, надајући се да ће окупити више уметника из Шенжена и Хонг Конга., моћ дизајнера, и креирати више нових пројеката кроз нове форме и нове идеје.“
Тренутно се 5 предузетничких акцелератора настанило у северном округу Кианхаи Схензхен-Хонг Конг Иоутх Дреам Воркс, а населило се укупно 139 предузетничких тимова, укључујући 57 Хонг Конга, Макаа, Тајвана и међународних тимова. Индустријски правац покрива вештачку интелигенцију, управљање ланцем снабдевања, дигиталну економију и професионалне услуге. и друге области.